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齒面接觸應(yīng)力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算為蝸桿傳動(dòng)的基本計(jì)算，此外有時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度，一般蝸桿齒不易損壞，故通常不必進(jìn)行齒的強(qiáng)度計(jì)算，但必要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算蝸桿軸的強(qiáng)度和剛度。
一般蝸桿與軸制成一體，稱為蝸桿軸，蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為蝸桿傳動(dòng)3種形式：①整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪；②齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅；③螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)裝拆方便。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn)，，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！
蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，通常由蝸桿（主動(dòng)件）帶動(dòng)蝸輪（從動(dòng)件）轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，蝸桿通常與軸合為一體，常采用組合結(jié)構(gòu)，按照蝸桿形狀可以分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)、錐蝸桿傳動(dòng)，按照蝸桿螺旋線方向分為左旋蝸桿、右旋蝸桿，按照蝸桿頭數(shù)分為單頭蝸桿和多頭蝸桿。
蝸桿傳動(dòng)常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合，蝸桿傳動(dòng)當(dāng)要求傳遞較大功率時(shí)，為提高傳動(dòng)效率，常取Z1=2～4，此外由于當(dāng)γ1較小時(shí)傳動(dòng)具有自鎖性，故常用在卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中，起安全保護(hù)作用，還廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中，其原因是因?yàn)槭褂幂嗇S運(yùn)動(dòng)可以減少力的消耗，從而大力推廣。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。
蝸桿在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個(gè)過程的完整性才能得到保證，一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10 RPM，加工過程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定，左右切削法粗車完成之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對(duì)刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)，在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工，如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求，另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，改善齒面加工質(zhì)量。
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